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림은 자동차의 인간에게 다리만큼 중요합니다. 림이 지원하는 역할을 맡고 도로와 밀접하게 연결되어있어 점점 더 많은 수정 애호가들이 움직일 준비가되어 있습니다. 사람들은 옷에 의존하고 말은 안장에 의존합니다. 자동차는 오랫동안 현대 사회에서 사회적 상호 작용을위한 새로운 명함이되어 왔으며, 매일 드레스의 세부 사항과 마찬가지로 림은 자동차 생활과 수정 문화에서 높은 역할을합니다.
대부분의 사람들은 림을 "시각 효과"를 개선하기위한 수정으로 간주 할 것입니다. 실제로, 다양한 스타일의 림은 자동차의 전반적인 기질을 쉽게 바꿀 수 있습니다. 그러나 운전 안전 주행과 밀접한 관련이있는 핵심 구성 요소로서, 기질 향상의 효과가있을뿐만 아니라 차량 동적 성능 및 운전 안전과 밀접한 관련이 있습니다.
인클로저 및 고정 날개와 같은 외관 수정과 비교하여 림의 수정은 비교적 간단하고 편리하며 그 효과는 분명합니다. 그러나 림은 타이어, 서스펜션, 전면/후면 구동 샤프트 및 스티어링 시스템을 연결하는 지원입니다. 스타일과 비교할 때 적절한 크기와 가치가 가장 중요한 고려 사항입니다.
자동차 림에는 림 크기, 스레드 피치, 림 오프셋 및 중앙 구멍에 4 가지 매우 중요한 값이 있습니다.
림 크기, 즉 림의 직경입니다. 가장 간단한 식별 방법은 타이어 매개 변수를 식별하는 것입니다. 예를 들어, 225/40 R18 타이어는 18 인치 림에 장착하는 데 적합합니다. 마찬가지로, 18 인치 타이어는 타이어 너비의 편차도 있으며, 여기에는 또 다른 림 크기 매개 변수 인 J 값이 포함됩니다. J 값은 림의 너비를 나타내고, 적절한 림 너비는 타이어의 역할을 효과적으로 연주 할 수 있습니다. 예를 들어, 7.5J 림은 215 ~ 235 타이어와 가장 잘 일치하는 반면 8 J 림은 235 ~ 255 타이어에 적합합니다.
나사 피치, 즉 PCD 값은 림의 중심과 너트의 중심 사이의 거리를 나타냅니다. 다른 자동차 제조업체는 종종 고유 한 표준을 사용합니다. 다른 연도에 동일한 제조업체 모델의 PCD 값, 또는 동일한 그룹의 다른 브랜드 모델, 아마도 동일하게 차량 수준 및 구성과 관련이 없습니다.
따라서 RIM 변형은 독일 폭스 바겐 그룹이 가장 많이 찾는 크로스 브랜드 믹스 앤 매치 스타일을 낳았습니다. 일반적으로 고급 차량의 림을 사용하기 위해 저급 차량에 사용됩니다. 이러한 종류의 매칭의 시각적 효과는 더 섬세하지만 채널 문제로 인해 일반 제품 공급이 적고 비용은 여전히 높습니다.
센터 홀은 수정에 익숙하지 않은 친구들에게는 이상 할 수 있지만, 극단적 인 효과와 성능을 추구하는 애호가들은 종종 선택할 때 중심 구멍의 문제에 갇히게됩니다. 중앙 구멍은 림의 중간 장착 표면의 직경을 말하며, 이는 림이 완전히 "맞아"자동차의 "신발"이 될 수 있는지 여부를 결정합니다. 중앙 구멍이 원래 림보다 크면 "새 신발이 너무 큽니다"는 운전의 안정성과 안전에 영향을 미칩니다. 원래 림보다 작다면 "신발은 따라 가지 않습니다", 스타일이 매력적이더라도 즐겁지 않을 것입니다.
이 문제를 해결하기 위해 중앙 구멍 슬리브는 자동차 후방 시장에서 손상되어 휠 허브 뒤에 설치되어 차량의 원래 공장 설정을 충족시킵니다. 그러나 제품 신뢰성과 기술자 기술은 향후 사용의 용이성을 보장하기가 어렵 기 때문에 현재 중국 시장에서는 시도하는 것이 좋습니다.
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