자동차 림은 자동차 외부 장식 설계에서 매우 중요한 역할을하며 모양 설계는 자동차의 아름다움에 큰 영향을 미칩니다.

자동차를 만드는 과정에서 림도 세계 트렌드를 따라 다양한 형태로 사용됩니다. 수년에 걸쳐, 휠 림의 디자인 재료 및 설계 프로세스도 지속적으로 변화하고 있으며, 모양의 다양성은 다양한 브랜드의 자동차 디자인을 반영합니다.

물론, 설계자의 아이디어를 더 잘 표현하기 위해 설계 프로세스에서 시원한 모양, 바람 저항 및 해당 규제 요구 사항을 고려해야합니다.

자동차 애호가들에게 림 디자인은 개인화를 보여주는 핵심 단계입니다. 따라서 기능, 재료, 프로세스, 구조 및 색상을 통합하는 RIM 설계는 독특합니다. 이제 주요 자동차 제조업체의 클래식 림 디자인을 즐기겠습니다.

Lightweight는 자동차 디자인의 추세이며 물론 림 디자인의 트렌드이기도합니다. 앞으로 3D 프린팅 기술의 성숙함으로 가볍고 개인화 된 디자인이 주류 디자인이 될 것입니다. 디자이너 또는 자동차 소유자는 도면에서 원하는 모양을 그리기 만하면 커스터마이징 할 수 있습니다.

Airbus의 연구 및 개발을 통해 접을 수있는 림과 타이어의 설계도 주요 추세가 될 것입니다.

독일이든 미국인이든 일본인이든 자동차 림의 지속적인 개발에서, 점점 더 많은 장력 라인 디자인이 림 매칭 디자인에 추가되어 전체 휠을 더욱 역동적으로 만들고 자동차를 더욱 아름답게 만듭니다.

림은 타이어의 고정 기초이며, 림의 유형과 사양은 타이어 및 밸브의 선택 및 설계에 중요한 기술적 기초이며 타이어의 서비스 수명에 영향을 미치는 중요한 요소입니다.

림을 선택하는 방법?

다음 데이터는 주로 여기에 포함됩니다.

직경 : 림의 직경은 인치이며 타이어 직경과 동일 한 한 선택할 수 있습니다.

너비 : 림 너비, 즉 J 값은 주로 림의 양쪽에있는 플랜지 사이의 거리를 나타냅니다. J 값이 너무 크지 만 타이어 크기가 너무 작 으면 타이어 압력이 낮은 압력으로 운전할 때 차량이 실현되지 않을 수 있습니다.

오프셋 :이 개념은 독일의 Einpresstiefe (ET)에서 나오며 "프레스 깊이"로 번역됩니다.

해당 제품을 선택할 때 데이터 의이 부분에 특별한주의를 기울이십시오. ET 값은 RIM이 차량 구성 요소를 방해하는지 여부를 결정합니다.

구멍 피치 : MM 인 "PCD"라고도하는 림 홀 피치는 허브 중앙의 고정 볼트 사이의 직경을 나타냅니다.

중앙 구멍 : 중앙 구멍은 차량과의 고정 연결에 사용되는 부분, 즉 허브 센터의 위치 및 허브의 동심원입니다.

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