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2020 Mercedes Benz GLC의 복제 합금 휠
휠 허브는 차량의 중요한 부분입니다. 타이어는 허브에 장착되며 휠 허브는 베어링에 장착됩니다. 전체 휠은 베어링을 통해 차량의 무게를 지니고 있습니다. 휠 허브는 타이어에서 지원 역할을 수행하고 베어링을 지원하며 타이어도 지원합니다.
결론
위의 것은 자동차 휠을위한 몇 가지 일반적인 재료입니다. 현재, 알루미늄 합금 휠은 자동차 시장에서 더 일반적입니다. 트럭과 일부 승용차에 사용되는 스틸 바퀴도 있으며, 일부 저 프로파일 가구 모델은 스틸 휠을 사용하여 차량의 시작 가격을 낮 춥니 다. 더 많은 질문을 보려면 언제든지 문의하십시오.
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휠 허브는 차량의 중요한 부분입니다. 타이어는 허브에 장착되며 휠 허브는 베어링에 장착됩니다. 전체 휠은 베어링을 통해 차량의 무게를 지니고 있습니다. 휠 허브는 타이어에서 지원 역할을 수행하고 베어링을 지원하며 타이어도 지원합니다. 휠 허브의 멋진 외관에 속지 마십시오. 실제로 휠 허브의 주요 기능은 차량의 무게를 견뎌내고 다양한 복잡한 도로 조건을 다루는 것입니다. 그렇다면 다른 휠 허브 재료의 특성은 무엇입니까? 함께 보자.
알루미늄 합금 휠은 무게가 매우 가볍고 강하기 때문에 일상적인 운전에 적합합니다. 단점은 알루미늄 합금 휠이 풍화 및 물리적 손상으로부터 보호하기 위해 검은 색 또는 다른 색상으로 칠해야한다는 것입니다. 바닷물 근처에 배치되거나 겨울에 Deicing 유체가 뿌려지는 경우 부식이 발생할 수 있습니다. 그것은 자동차에 특별한주의를 기울인 자동차 애호가들에게 큰 불편을 초래할 수 있습니다.
업그레이드
우리 모두는 20 년 전에 알루미늄 합금 휠에 대해 이야기했지만 여전히 도로에서 사용되지 않습니다. 이것의 주된 이유는 무엇입니까? 대답은 간단합니다. 높은 생산 비용과 대량의 감가 상각 가치로 인해 현재 생산중인 차량에 사용하기에 적합하지 않습니다.
알루미늄 합금 휠은 바닷물 근처에 배치되거나 겨울에 Deicing 유체가 뿌려지는 경우 부식 경향이 있습니다. 알루미늄 합금 휠은 강도가 큰 강도를 가지지 만 젖은 조건에 노출되면 쉽게 부식됩니다. 그것은 자동차에 특별한주의를 기울인 자동차 애호가들에게 큰 불편을 초래할 수 있습니다.
원래 합금 휠과 복제 합금 휠 복제 합금 휠의 차이는 일반적으로 주조 및 다이 캐스팅 프로세스에 의해 생성되므로 품질은 원래 제품의 품질에 비해 가변적입니다. 주조 공정은 표면 품질이 균일한지 확인할 수 없으며 제조 공정에서 주조 제품의 부적절한 냉각으로 인해 약간의 결함이있을 수 있습니다.
이러한 결함은 일반적으로 화장품이며 판매 가격에 크게 영향을 줄 수 있습니다.
그러나이 문제는 이미 해결되었습니다우리의요인와이.
이익
안정성과 구동 성능을 향상시킵니다.
바퀴의 구조는 다른 브랜드 모델과 비교할 수있는 3 개의 전통적인 딥 스포크 림을 대응하여 더 나은 품질을 대체합니다!
자동차 바퀴는 어떤 재료로 만들어 졌습니까?
일반 알루미늄 합금 휠뿐만 아니라 강철로 만든 강철 휠이 있으며 일부 고급 모델은 새로운 탄소 섬유로 만든 탄소 섬유 휠을 사용합니다. 현재 더 일반적인 바퀴는 알루미늄 합금 휠이며 강철 휠을 사용하는 실용적이고 경제적 인 모델이 있습니다.
자동차 휠의 역사에 대해 할 말이 많지 않습니다. 초기 휠에는 또한 배너 스타일이 있었는데, 이는 자전거 휠 스타일과 비슷합니다. 자동차가 점차 인기를 얻었을 때 트럭 바퀴와 같은 강철 휠이 사용되었으며 모든 종류의 트럭 휠은 기본적으로 스틸 바퀴로 만들어졌습니다.
강철 바퀴가 밴, 트럭 및 일부 다목적 여객 차량에서 사용되는 주된 이유는 저렴하고 저렴한 제조업체이기 때문입니다. 동시에, 스틸 휠 허브의 비교적 단일 외부 라인과 고정 원 스타일로 인해 제조 공정 요구 사항은 상대적으로 낮으며 전체 어셈블리가 간단하여 차량 구매 비용과 휠 허브의 사용 및 유지 보수가 줄어 듭니다. 동일한 단점도 여기에 있으며, 모양은 단일입니다. 즉, 잘 생겼으며 큰 강철 바퀴도 무겁습니다.
나중에 다양한 재료 제조 기술의 지속적인 개발로 알루미늄 합금 휠이 나타 났으며, 많은 패밀리 자동차, SUV 및 고급 브랜드 모델이 알루미늄 합금 휠을 채택하여 점차 강철 휠을 대체했습니다. 강철 휠을 대체하기위한 알루미늄 합금 휠의 광범위한 적용은 상대적으로 많은 장점이 있습니다.
알루미늄 합금 휠은 무게가 가볍습니다. 같은 크기의 바퀴의 경우 알루미늄 합금 휠은 스틸 휠보다 약 2kg 가볍습니다. 자동차에는 4 개의 알루미늄 합금 휠이 장착되어 있으며 차량 전체의 무게를 8kg으로 줄이는 것과 같습니다. 동시에, 알루미늄 합금 휠은 강철 휠보다 열 소산 성능이 향상됩니다. 차량의 장기 주행 상태에서 브레이크뿐만 아니라 바퀴와지면은 많은 열을 발생시켜 바퀴를 통해 방출 될 수 있습니다. 과열 브레이크, 과열 타이어, 브레이크 고장 및 예상치 못한 상황으로 이어질 수있는 열 축적을 방지합니다.
또 다른 요점은 강철 휠과 비교하여 알루미늄 합금 휠이 더 다양하고 절묘한 모양 모양을 만들 수 있다는 것입니다. 충분한 강도를 보장하는 조건에서 멀티 스포크 알루미늄 합금 휠과 다양한 스포츠 모양의 바퀴는 차량의 전반적인 설계와 더 잘 일치하고 차량의 외관을 향상시킵니다. 동시에, 알루미늄 합금 재료는 전기 도금과 같은 일부 공정 처리를 추가하여 부식과 녹을 더 잘 방지 할 수 있습니다.
