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BMW x5m-copy 용 20/22 인치 복제 알루미늄 합금 휠
적합 크기 ET PCD CB
BMW X5M 2090 30-40 5*112/120 66.5/74.1
BMW X5M 20105 30-40 5*112/120 66.5/74.1
BMW X5M 2295 33-45 5*112/120 66.5/74.1
BMW X5M 221050 33-45 5*112/120 66.5/74.1
알루미늄 합금 휠의 품질은 전통적인 강철 휠의 품질보다 65% 낮아 자동차 휠의 무게를 크게 줄여 자동차 휠의 회전 관성을 개선하고 자동차의 가속도를 효과적으로 향상시킵니다. 고급 자동차 아우디를 예를 들어 알루미늄 합금 휠을 사용하여 전체 자동차의 무게가 40%감소하여 자동차의 가속도를 크게 향상시키고 가속도 시간이 0.3 초 줄어 듭니다.
의 특징BMW x5m에 대한 20/22 인치 복제 알루미늄 합금 휠
우리의BMW x5m에 대한 20/22 인치 복제 알루미늄 합금 휠전반적인 차량 질량을 줄이고 연료 소비를 줄이는 데 도움이됩니다.
장점
이 휠을 만드는 데 사용되는 합금은 가볍기 때문에 차량의 전반적인 무게를 쉽게 조작하고 줄일 수 있습니다. 이렇게하면 연료 효율이 더욱 향상되고 매끄러운 승차감이 생길 수 있습니다.
BMW x5m 용 20/22 인치 복제 알루미늄 합금 휠의 이점
2000 년 이래로 합금 휠은 점점 더 널리 퍼져 있으며 현재 가장 경제적이고 컴팩트 한 자동차에도 사용되고 있습니다.. 우리의 2022 새로운 x5 x6m 합금 휠 코드 506은 항상 공장의 옵션입니다.
합금 휠의 특성
가벼운 휠은 스프링되지 않은 질량을 줄임으로써 핸들링을 향상시킬 수 있으며, 서스펜션이 지형을 더 밀접하게 따라 가면서 더 나은 그립을 더 잘 따라갈 수 있지만 모든 합금 휠은 강철보다 가벼운 것은 아닙니다. 전체 차량 질량을 줄이면 연료 소비를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
더 나은 열전도율과 더 개방형 휠 설계는 브레이크의 열을 방출하여 강한 운전 조건에서 제동 성능을 향상시키고 과열 가능성을 줄이거나 실패 할 수 있습니다.
사용 된 저렴한 합금은 일반적으로 부식에 내성이 없지만 합금 휠은 장식 목적으로 사용될 수 있습니다. 합금은 매력적인 베어 금속 표면을 허용하지만 페인트 또는 휠 우물로 밀봉해야합니다. 그러한 보호에도 불구하고, 사용 중 휠은 결국 3 ~ 5 년 후에 부식되기 시작하지만, 보수 공사는 요즘에는 문제가되지만 비용이 많이 듭니다. 제조 공정은 복잡하고 대담한 디자인을 허용합니다. 대조적으로, 강철 휠은 일반적으로 판금에서 눌린 다음 함께 용접 된 다음 (종종보기 흉한 범프를 남기고) 부식을 피하거나 휠 캡/허브 캡으로 숨겨져 있어야합니다.
적절한 예방 조치를 취하지 않으면 합금 휠은 갈바니 부식에 취약하여 평평한 타이어로 이어질 수 있습니다. 또한, 합금 휠은 구부러 질 때 강철 바퀴보다 수리하기가 더 어렵지만 가격이 높으면 일반적으로 수리가 교체보다 저렴합니다.
합금 휠은 표준 강철 휠보다 비싸기 때문에 일반적으로 표준 장비에는 포함되지 않지만 선택적 추가 또는 더 비싼 트림 패키지의 일부로 판매됩니다. 그러나 2000 년 이래로 합금 휠은 더 일반적이되었으며, 요즘에는 경제와 하위 팩트 자동차가 합금 휠을 사용하기 시작했지만 10 년 전 저렴한 바퀴의 합금 휠은 종종 공장 옵션이 아니 었습니다.
합금 휠은 오랫동안 고가의 고급 또는 스포츠카를위한 표준 장비였으며, 더 크거나 "독점적"합금 휠은 선택 사항입니다. 합금 바퀴의 높은 비용은 도둑에게 매력적입니다. 이 문제를 해결하기 위해 자동차 제조업체와 딜러는 종종 특별 키를 제거 해야하는 잠금 너트 또는 볼트를 사용합니다.
대부분의 합금 휠은 주물로 만들어졌지만 일부는 단조됩니다. 단조 휠은 일반적으로 주조용 바퀴보다 가볍고 강하지만 더 비쌉니다. 단조 휠은 일체형과 모듈 식의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 모듈 식조 위조 휠은 2 피스 또는 3 피스 디자인으로 제공됩니다. 일반적인 멀티 피스 휠은 내부 림베이스, 외부 림 립 및 러그 너트 용 개구부가있는 휠 센터 조각으로 구성됩니다. 모듈 식 휠의 모든 부분은 볼트로 고정됩니다.
